** せ ん ろ ば た **

キハ85系


一日の仕業を終え名古屋車両区に戻ったキハ85系。

メタリックな情景に、揺らぐ排気煙が何とも言えず格好イイです。


名古屋
名古屋


そう言えばこのキハ85系も、もうすぐ引退なんですよね。

まだまだ新しい車両だと思っていたのですが・・・

Nikon Df



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テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真

  1. 2017/09/13(水) 23:00:25|
  2. 関西本線
  3. | コメント:8
<<メタル感 | ホーム | 久しぶりの蒸機撮影>>

コメント

ナコ

いぬばしりさま

カッコイイ情景ですね!

電関人も80系以来のDC特急好きですから。
  1. 2017/09/14(木) 09:39:11 |
  2. URL |
  3. 狂電関人@仕事休憩中 #vqoLnCUQ
  4. [ 編集 ]

同じです

狂電関人さま、こんばんは。

私も気動車特急には目がないですね〜。
特にキハ82は国鉄型の中で、一番美しい車両だと思っております。
それにしても、架線のない車両区は本当に広々していて気持ちいいですね。
特にここは真ん中にうってつけの陸橋があるので、撮影には最高かと。
機会があれば行かれてみては如何でしょうか。

いつもコメント頂き、誠にありがとうございます。
  1. 2017/09/14(木) 21:05:58 |
  2. URL |
  3. いぬばしり #-
  4. [ 編集 ]

キハ85

まいどです。

キハ85も引退が近いとは・・。
JR型ですが、結構好きな車両です。
このそれこそメタリックな夜景ですが、流行の工場夜景みたいなメカニカルな感じが車両にもマッチして素敵です。
  1. 2017/09/15(金) 22:37:23 |
  2. URL |
  3. AKKY #-
  4. [ 編集 ]

幾何学模様

メタリックな情景は巨大な輸送インフラとしての鉄道を感じさせてくれます。
光の妙を操るに長けたいぬばしりさんならではですね。
そうか気づけば架線が無いんですね。
うっとおしいそれから解放されてレールの幾何学模様を堪能できるようで、ちょっと食指が動きます。
脚立とかも必要ないんですか?
来年ドラゴンズが強くなったらナゴヤドームのついでに行くかも。
  1. 2017/09/16(土) 23:49:40 |
  2. URL |
  3. 風太郎 #ORZvdv76
  4. [ 編集 ]

いぬばしりさま
キハ85は更新ですか。まだ、大丈夫な気もしますが、高速運転と長距離運用が堪えるのでしょうね。国鉄キハ80・82などと比べると、ステンレス車体の今風デザインですが、JR化後の名車だと思います。飛騨古川から高山間の一度だけしか乗車したことがないですが、豪快なエンジン音とハイパワーな走りには、ど肝を抜かれました。
  1. 2017/09/17(日) 18:31:40 |
  2. URL |
  3. hmd #-
  4. [ 編集 ]

私も好きです

AKKYさま、こんばんは。

なるほど!工場夜景ですかぁ… 確かに雰囲気は「それ」ですね。
私、工場夜景も好きなので、確かに萌えるモノがありましたよ〈笑)

キハ85系は、私もJR型の中では1,2を争うくらい好きな車両です。
何と言うか無駄な派手さも無く、かと言って地味でもなく… 説明になってませんね。
まぁ今度、高山や気勢に行ってじっくり愛でてこようと思っております。

いつもコメント頂き、誠に有難うございます。
  1. 2017/09/17(日) 21:53:45 |
  2. URL |
  3. いぬばしり #-
  4. [ 編集 ]

是 非

風太郎さま、こんばんは。

ドラゴンズが強くなるかはさて置いて…(すみません)
ここ名古屋界隈は結構面白いんですよ!
何せDD51重連貨物は有るし、ナローや私鉄の貨物列車は有るしで
多分、どれかは風太郎さんの琴線にも触れると思います。

因みに名古屋運転区ですが、本当に撮りやすいです!
歩道橋なので、自動車は走っておりませんし、勿論脚立なんて無粋なモノも要りません。
この写真は、手持ちVRレンズで撮影しました。
あと、ここ名古屋は安い宿屋が結構ありまして、私がいつもお世話になっている宿は2,500円です。
野球シーズンも終わってしまいますが、もし宜しければ、是非行かれてみては。とてもお勧めです。

いつもコメント頂き、誠に有難うございます。
  1. 2017/09/17(日) 22:07:32 |
  2. URL |
  3. いぬばしり #-
  4. [ 編集 ]

カミンズエンジン

hmdさま、こんばんは。

キハ85系の後継は2019年(だったかな)に試作車が出来、
以降、各種データを取得して2022年に量産車を運行させるみたいです。

因みに私はキハ85系には乗車した事はないのですが、
JR四国の2000系に乗ったときに、やはり強烈な加速に度肝を抜かれました。
そんなJRの第一世代もいよいよ引退の声が聞こえてくるのは
本当に時が経つのが早いと言うか、私が歳をとったと言うか…

今度、私もカミンズ直6・14リッターのパワーを味わってみようかな。

いつもコメント頂き、誠に有難うございます。
  1. 2017/09/17(日) 22:27:04 |
  2. URL |
  3. いぬばしり #-
  4. [ 編集 ]

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