** せ ん ろ ば た **

裏 方


いつもは裏方のデッキ付き電気機関車。

長距離鈍行列車では主役で頑張ります。


塩 郷
塩郷

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テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真

  1. 2016/10/01(土) 10:35:44|
  2. 大井川鐵道
  3. | コメント:4
<<上野駅にて | ホーム | 長距離鈍行列車>>

コメント

いぬばしり様
強い逆光のシルエットでも、蒸気機関車とはまた違う魅力が伝わってきました。
何と言うか、ソリッドでメカニカルな感じ?・・・
生きている感がある蒸気機関車とは、ある意味対極的かも知れません。
旧客と旧型電機も、結構渋い組み合わせですが、これも良いものですね。

今考えると、電気機関車やディーゼル機関車牽引の客車列車も、
長い国鉄の歴史の中では、蒸気機関車から電車・気動車化の間の過渡期の
いちシーンであったと感じられますね。
世代的に現役の蒸気機関車は体験できませんでしたが、
その流れをくむ客車列車に乗れたことは、幸いだったとも思います。

話が変わりますが、トラスト所有のC12-164が、動態復活する方向らしいですね。
資金難も何とか改善したのでしょうか? ATS未整備が問題だったので、
もしかしたら、結局使われていないE31形から移植するかもですね。
少し、楽しみです。
  1. 2016/10/01(土) 16:28:18 |
  2. URL |
  3. hmd #MjfzkNmc
  4. [ 編集 ]

EL・DLの時代

hmdさま、こんばんは。

仰るとおり、EL・DLの牽引する客車列車の時代は意外と短かったかもしれません。
私も蒸機世代ではないので、印象として客レはED75やDD51が牽引するイメージなんですがね。
それにしても客車列車がこれほどまで無くなるとは思いもしませんでした。
ですので、今残っている客車はいつまでも走っていて欲しいですね。

トラストC12、私も大井川のツイッターで知りました。
お金が相当掛かるとは思いますが、是非復活して欲しいものです。
そうそうE31、国鉄特急色に塗装して14系を引っ張ったら格好イイと思いませんか(笑)

いつもコメント頂き、誠に有難うございます。
  1. 2016/10/01(土) 22:28:34 |
  2. URL |
  3. いぬばしり #-
  4. [ 編集 ]

シルエット

まいどです。

旧型電機のシルエット、なんともかっこいいですね!
蒸機もいいですが、たまにはこの電機のみで牽引するのもいいのではないでしょうかね。
もし、実現したら遠路駆けつけますが、その際はいぬばしり様に案内してもらいます(笑)
  1. 2016/10/01(土) 22:31:33 |
  2. URL |
  3. AKKY #-
  4. [ 編集 ]

気になるアイツ

AKKYさま、まいどです。

E10牽引の客レ、今月16日に「長距離鈍行列車」として走りますよ。
確か旧客4両を従えての走行だったと思いますが、
詳しくは大井川のHPで確認してみて下さいね!

まぁ、私は多分行けないかなぁ・・・と思っておりますが、
もしかしたら・・・なんて悪い考えもあったりして(笑)
どちらにしてもちょっと気になる被写体ですね。

いつもコメント頂き、誠に有難うございます。
  1. 2016/10/01(土) 22:59:42 |
  2. URL |
  3. いぬばしり #-
  4. [ 編集 ]

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