** せ ん ろ ば た **

583系繋がり


583系の写真をアップしたら、こちらを出さない訳にはいきませんね。

この写真は、6月18日に撮影した485系国鉄色ラストラン時のものです。

シールとは言え、「ひばり」のヘッドマークが懐かしいですね。

そう言えば、まだ東北特急が現役の頃は「ひばり」でピントを合わせて

その後に来る「はつかり」や「つばさ」を撮影したもです。何と贅沢な事か・・・


金谷川
金谷川


本当はこの写真、お蔵入りするはずだったのですが、

583系繋がりだし、ネタも尽きてきたのでアップしちゃいました。

因みに、助手席側には花束が置いてあります。

Nikon Df



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テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真

  1. 2016/09/07(水) 23:34:34|
  2. 電車
  3. | コメント:6
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コメント

485系

おはようございます。

485ラストラン、撮りに行かれてましたか!
お蔵入りなんてもったいない、すばらしい編成写真ですよ(笑)

かつて本数の多さで、東の「ひばり」・西の「雷鳥」と言われてましたね。
私も学生の頃は、「雷鳥」で練習して、「白鳥」「しらさぎ」をメインにしていたものです。
そんな贅沢な時代、懐かしいです・・。
  1. 2016/09/09(金) 07:25:20 |
  2. URL |
  3. AKKY #-
  4. [ 編集 ]

いぬばしり様
やっぱり、この四角い顔ですよね(笑) 現役時代の写真かと思いました。
最近のアバンギャルドな特急デザインと違い、昭和の優等生的なデザインが、
今見ても秀逸さと安心感を感じます。
シールといえば、このL特急(死語?)やブルトレHMのカラーシールは、
当時の鉄道少年達に人気があって、眺めるだけで悦に入った記憶が・・・(笑)
ps 特急エンブレムも誇らしげで良いですが、上左右のステンレスバーの役割が未だに判らないです。
  1. 2016/09/10(土) 10:03:59 |
  2. URL |
  3. hmd #MjfzkNmc
  4. [ 編集 ]

とりあえず

AKKYさま、こんばんは。

はい、行ってたんですよ! この一枚だけなんですけど。
それにしても編成写真のプロ、AKKYさまに褒めて頂くと嬉しいですね(笑)

日本全国走っていた485系も今はもうなく、本当に寂しい限りですね。
ピン合わせ列車、「ひばり」もちゃんと撮っておけばと後悔です。
それにしてもJR東の車両には食指が沸きません・・・

いつもコメント頂き、誠に有難うございます。
  1. 2016/09/10(土) 23:57:56 |
  2. URL |
  3. いぬばしり #-
  4. [ 編集 ]

アバンギャルド

hmdさま、こんばんは。

そう、この顔ですよね! ボンネットと電気釜は特急電車の傑作かと。
これらの車両が、当たり前に走っていた頃が本当に懐かしいです。

それにしても「アバンギャルド的」とは上手い表現ですね(笑)
鉄道車両は質実剛健かつ機能美が無ければと思うのですが・・・

因みに両サイドの肩に付いているヒゲは、多分貫通型時代の名残かと。
583系とか、485系200番台とかは、そこが貫通ドア?の留め具になっておりますよね。
多分ですけど。

いつもコメント頂き、誠に有難うございます。
  1. 2016/09/11(日) 00:06:32 |
  2. URL |
  3. いぬばしり #-
  4. [ 編集 ]

なるほど!

いぬばしり様
>因みに両サイドの肩に付いているヒゲは、多分貫通型時代の名残かと。
なるほど・・・小学生以来の長年の大きな謎が解けました(笑) 
ありがとうございます。
貫通扉が無くても、残してあるのは、特急の風格を重視した現れかも。
でも、人の顔にみえて、ユニークです(笑)
  1. 2016/09/11(日) 02:11:22 |
  2. URL |
  3. hmd #MjfzkNmc
  4. [ 編集 ]

JNR

hmdさま、こんばんは。

ヒゲの件、正確な情報ではなく私の勝手な想像ですので
あまり信用しないで下さいね(笑)
もしかしたら、手掛けかもしれないし・・・
まぁ、手掛けにしては高すぎますね。
でもあそこがのっぺらぼうだと、格好悪いかもしれませんね。
あとは個人的に、運転席側窓下にJNRマークが欲しいところですが。

いつもコメント頂き、誠に有難うございます。
  1. 2016/09/11(日) 19:28:38 |
  2. URL |
  3. いぬばしり #-
  4. [ 編集 ]

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